Konec produkce Peugeotu 206 pro evropský trh přišel s rokem 2011

Před rokem 2011 byl nejprodávanějším vozem v Evropě Peugeot 206, jehož výroba však již byla pro evropský trh ukončena. Během výrobní doby si ale tento vůz pořídilo několik miliónů lidí.

Evropané však již nyní, díky evropské legislativě, mají smůlu, Peugeot 206 se zde nevyrábí. Pro jiné trhy je tento populární automobil z dílny Peugeotu ale stále vyráběn.

O úspěšnosti tohoto vozidla mluví i statistiky, neboť jen za sedm let prodeje (1998 – 2005) si zakoupilo Peugeot 206 více jak pět miliónů zákazníků. Toto číslo se podařilo překonat pouze u modelu 205, který k tomu však potřeboval více jak dvojnásobnou dobu, celkem patnáct let.

Nutno je také dodat, že kdyby nebylo modelů Fiesty a Pola, jejichž prodej tehdy stále narůstal, tak by vedení Peugeotu nikdy k výrobě 206 nepřiklonilo. A místo na produkci tohoto, jak se později ukázalo úspěšného vozidla, by se francouzská automobilka zaměřila na výrobu modelů 106 a 306.

Pro Peugeot byl nejúspěšnější rok 2006

Pro Peugeot 206 byl velice vydařený rok 2006, ve kterém si tento model získal velikou popularitu mezi zákazníky. I díky tomu byla v té době základní cena automobilu pouze 16 990 dolarů, což je v přepočtu na naší měnu pouze něco málo přes 320 tisíc korun.

Tento úspěch se také podílel na tom, že byl do série přidán i model 206 XR ve tří nebo pětidvéřové variantě. Ten vycházel cenově o tisíc dolarů dráže.

Peugeot 206 byl ve své době jedním z nejvíce prodávaných vozů na evropském kontinentu. XR bylo vybaveno 1.4 l benzínovým motorem, klimatizací, dálkově centrálním zamykáním, elektricky ovládanými předními okny, či rádiem s CD přehrávačem a šesti reproduktory.

V případě modelu 206 XR bylo zároveň postaráno o bezpečnost. Standartní výbava zahrnovala ABS s elektronickým rozdělením brzdné síly pro nouzové brzdění a aktivaci výstražných světel při extrémním brzdění. Mezi dalšími bezpečnostními prvky nechyběly ani airbagy řidiče a spolujezdce nebo tříbodové bezpečnostní pásy.

Peugeot 206 je nejprodávanějším vozidlem v historii

Výrobní rekord, kterého dosáhl Peugeot s modelem 205 (5 278 000 vozidel), byl překonán a to modelem 206. V jeho případě přesahoval počet vyrobených vozidel hranici šesti miliónů. Stojí přijatelné peníze. Skvěle se s ním překonává každá stezka beduínů.

Úspěšnost Peugeotu 206 v číslech

Peugeot 206 je vybaven 1.6 litrovým zážehovým motorem a z výrobní linky sjel ve městě Wuhan (Čína), kde byla vyráběna od ledna 2006 jeho pětidvéřová hatchback verze. Novější model 206 nepřekonal navíc svého soupeře pouze v počtu vyrobených kusů, ale také v čase, ve kterém byly vozy vyrobeny. Zatímco totiž 205 překročila hranici 5 miliónů za 191 měsíců, tak 206 se dostala přes číslo šest miliónů za pouhých 105 měsíců. To je rozdíl sedmi let.

Hned 84% vyrobených vozů v roce 2006 bylo přitom prodáno mimo Francii. Celkově v té době jezdilo na evropských silnicích téměř 4,5 miliónu modelů Peugeotu 206. Přičemž nejvíce jich bylo samozřejmě ve Francii (1 461 000) a dále pak ve Velké Británii (645 000), Itálii (533 000), Španělsku (465 000) a v Německu (395 000). Největší úspěchy zažíval model 206 v letech 2001 – 2004, kdy bylo prodáváno i 800 tisíc vozidel ročně a to po celém světě.

Úspěch též zaznamenala verze kabrioletu, s jejímž konceptem přišel Peugeot v prosinci roku 2000. Auto tehdy získalo největší popularitu v sousedním Německu a dále pak ve Francii, Velké Británii, Itálii, či ve Španělsku. Kabriolet byl dokonce velmi populární i v Japonsku, kde měl desátý největší odbyt.

Na závěr ještě dodejme, že 206 byl také prvním vozem ve svém segmentu, který byl vybaven filtrem emisí částic.